La voiture autonome vient peut-être de franchir son vrai point de bascule. Waymo, Tesla et Zoox rendent désormais les robotaxis compétitifs face à Uber : moins chers, sans chauffeur, et bientôt déployés à grande échelle.

Pendant que les États-Unis accélèrent sur la conduite autonome et que la Chine développe voitures autonomes et taxis volants, la France et l'Europe restent freinées par la réglementation.

Au-delà de la mobilité, c'est toute l'automatisation qui s'accélère : intelligence artificielle, robotique, transport autonome. Si les machines peuvent conduire, produire et décider à moindre coût, une question devient centrale : quelle place restera-t-il à l'humain ?