欢迎大家来到一路瞳行，一路瞳行，是浩数资本出品的一档分享投资，科技与未来生活的品牌播客，我们的播客内容包括：科技访谈（AI应用、汽车、工业智能化等），企业出海（欧洲、东南亚出海畅聊），财经分享（财经读书会、企业故事）。我们关注科技变化，关注投资，也关注未来社会和生活。我是主播戎筠。今天这期的播客，是我和我的搭档，大白，在柬埔寨的西哈努克市录制的。我们想趁着在柬埔寨考察企业出海的这些天，给大家分享下这几天我们在柬埔寨的见闻和感受。

今天是我们来到柬埔寨的第三天，我们今天早上利用去西哈努克港工业园前的半个小时，给大家做个分享。

第一个问题，也是大家最最关心的问题——柬埔寨安全么？

来到柬埔寨的第一印象？

柬埔寨总面积 181035平方公里，2023年人口总数为1694.48万人，比上年增长了17.7万人，人口增长（年度百分比）1.05%，男女比例约49.48%，50.52%。苏州的国土面积8657平方公里，常驻人口1295万人，江苏省10.72，人口超8千万

一天跨越五个省的我们什么感受？

GDP总览：柬埔寨的GDP数据涵盖了直辖市和省份，其中金边市（Phnom Penh）以9.0亿美元的GDP领先，而白马市（Krong Keb Sreanghachom）的GDP为1.8亿美元，奥多棉芷省（Otdar Meanchey）的GDP为2.0亿美元。
经济增长：各省份和直辖市的GDP增幅不一，从0.03%到0.08%不等，显示出不同地区的经济发展速度存在差异。

综合分析：哪些地区最具发展潜力？

金边：作为首都，金边是柬埔寨的经济中心，未来将继续吸引外资和技术，推动经济多元化发展，特别是在制造业、金融服务、科技创新等方面。
西哈努克市：受益于港口经济和外资流入，西哈努克市有望成为柬埔寨的工业和物流中心，特别是在制造业和海洋经济方面。
高龙省：依托与泰国的地理优势，高龙省在跨境贸易、生态旅游和可持续发展方面具有巨大的潜力。
奥多棉芷省：凭借农业和跨境贸易潜力，奥多棉芷省未来有望在农业、物流和区域合作上获得显著发展。
白马省：尽管是一个小省，但在海洋旅游和特色农业方面具有潜力，尤其是旅游业和农业产品的国际化。

综上所述，金边、白马省和西哈努克市在未来几年将是发展潜力最大的地区，尤其是在制造业、旅游业和跨境贸易方面。这些地区不仅具备丰富的自然资源，还能在全球经济一体化的背景下，借助其地理优势和基础设施建设的提升，吸引更多国际投资和技术转移。

磅士卑省位于柬埔寨西部，金边以西约130公里，地理位置非常优越，位于金边和暹粒之间，是连接柬埔寨中部与西部的重要交通枢纽。

该省靠近泰国边境，具有重要的跨境贸易潜力。

柬埔寨的交通货运情况

1.航运情况

柬埔寨作为一个东南亚国家，拥有丰富的水资源和重要的地理位置，其航运情况对于国家的经济发展和国际贸易至关重要。以下是柬埔寨航运情况的一些要点：

内河航运

湄公河：湄公河流经柬埔寨，是该国最重要的内河航运通道，连接金边市和越南的湄公河三角洲，对于农产品和货物的运输非常重要。
洞里萨河：洞里萨河是连接金边市和洞里萨湖的重要水道，对于货物运输和渔业都有重要作用。
洞里萨湖：作为东南亚最大的淡水湖，洞里萨湖对于渔业和旅游业具有重要意义，也是内河航运的一部分。

海洋航运

西哈努克港：西哈努克港是柬埔寨唯一的深海港口，也是该国最重要的海洋航运中心。它承担着柬埔寨大部分的进出口货物运输，尤其是对于石油、集装箱和散货的运输至关重要。
海岸线：柬埔寨拥有约440公里的海岸线，这为其海洋航运和渔业提供了条件。

航运发展

港口扩建：为了提高航运能力，柬埔寨政府正在投资扩建西哈努克港，包括建设新的集装箱码头和深水港，以吸引更多的国际航运业务。
区域合作：柬埔寨通过参与区域合作项目，如澜沧江-湄公河合作机制，加强与邻国的航运联系，提升区域航运网络。
多式联运：柬埔寨正在发展多式联运系统，结合公路、铁路和水路运输，以提高物流效率。

2.港口情况

柬埔寨目前的主要出口模式包括海运和内河运输。以下是柬埔寨主要港口的出口情况：

西哈努克港（Sihanoukville Port）：西哈努克港是柬埔寨唯一的深水海港，也是最繁忙的港口之一。它由一个深水码头和一个浅水码头组成，共有9个泊位，能够处理集装箱、散货和滚装货物。西哈努克港连接了柬埔寨与全球120多个国家的贸易网络，为柬埔寨的出口商品如农产品、纺织品和矿产提供了重要的出海口。
金边港（Phnom Penh Port）：金边港位于湄公河上，是柬埔寨第二大港口。它是一个内河港口，主要用于处理散货和集装箱货物。金边港是柬埔寨农产品出口国外的重要港口，同时也是国外进口建材、电器与日用品的重要港口。
国公省港（Koh Kong Port）：国公省港位于柬埔寨西南部的戈公省，是一个多功能的现代化港口。该港口于2020年竣工，拥有10米的航道深度，可以容纳大型货轮。国公省港的年处理能力为70万个TEU，主要用于处理集装箱和散货。
贡布港（Kampot Port）：贡布港位于柬埔寨南部，是一个小型港口，主要用于处理地方性的货物和客运服务。
磅逊港（Kompong Som Port）：磅逊港位于柬埔寨南部，是一个小型港口，主要用于处理地方性的货物和客运服务。
暹粒港（Siem Reap Port）：暹粒港位于柬埔寨北部，是一个小型港口，主要用于处理地方性的货物和客运服务。

综上所述，柬埔寨的出口模式主要依赖于海运，尤其是通过西哈努克港和金边港进行。这些港口为柬埔寨的国际贸易提供了便利，促进了国家的经济发展。

3.公路交通的情况

柬埔寨的公路交通网络是其国家基础设施的重要组成部分，对于促进经济发展、改善民众生活和加强区域联系都至关重要。以下是柬埔寨公路交通的一些概况：

公路网络：柬埔寨的公路网络以首都金边市为中心，向全国辐射。主要的公路包括国道和省道，连接各省市和重要的经济中心。
主要公路：
国道1号：连接金边市和泰国边境，是柬埔寨最重要的国际交通干线之一。
国道2号：连接金边市和越南边境，对于促进与越南的贸易往来至关重要。
国道3号：连接金边市和西哈努克市，是通往柬埔寨主要港口和经济特区的重要通道。
国道4号：连接金边市和暹粒市，暹粒市是著名的旅游城市，拥有世界文化遗产吴哥窟。
区域完善度：在柬埔寨，公路交通最为完善的区域通常是靠近首都金边市和主要经济中心的地区。金边市作为政治、经济和文化中心，其公路网络相对发达，连接主要的省份和国际边境口岸。此外，旅游热点如暹粒市和西哈努克市的公路交通也较为完善，以支持旅游业的发展。

怎么看待柬埔寨的中国产业机会？

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EP69 一天跨越五省，柬埔寨出海观察实录

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