欢迎大家来到一路瞳行，一路瞳行，是浩数资本出品的一档分享投资，科技与未来生活的品牌播客，我们的播客内容包括：创业访谈，企业出海，财经分享。我们关注科技变化，关注投资，也关注未来社会和生活。我是主播戎筠。

我们今年会有一个很重要的专栏就是——创业访谈，我们会通过系列栏目重点和我们浩数资本身边的创始人，创始高管，来聊一聊，25年的新科技，新赛道，新商业。

这个专栏由我和我的搭档主播大白一起，第二期我们邀请到宇迹科创的研究员白杰博士，基于白杰博士发表在宇际科创的一篇公众号文章，“低空经济”行业未来发展关键问题洞察与分析（大家可以点击阅读微信公众平台）,我们和白博士连线聊了聊他眼中的低空经济的趋势。

宇迹科创成立于2019年，是聚焦于硬科技创业挖掘与企业培育的集团性产业平台.旗下包含实业经营、企业孵化、 创业投资、管理咨询四个版块。宇迹咨询，深度覆盖一线科技投资机构资源，累计服务过30多个明星项目

财务顾问业务包括私募融资、产业并购等业务领域，覆盖汽车智能、航空航天、先进材料、高端装备、智能制造、新能源、生物医疗等新兴产业领域.

本期主要观点：

低空经济的定义与发展阶段：低空经济是以低空空域为依托，通过航空器研制、运营和基础设施建设，实现多领域协同发展的产业。我国低空经济处于发展早期，低空空域初步放开，通用型无人机管理方案待明确，部分关键机型仍在研制。
应用场景分析无人货运飞机：是未来主要发展方向，相比传统客改货飞机，在短途起降、空间利用率、系统设置等方面具优势，成本可大幅降低。其飞行高度与客运航道区分，在 3000 - 6000 米。
工业级无人机：技术基础成熟，但细分赛道多，各领域需求差异大，难有通用机型。短期内会百花齐放，各地或存地方保护，长期看，技术成熟度提升，行业集中度将提高。
传统直升机与 eVTOL：传统直升机与 eVTOL 在救援、消防等场景互补。eVTOL 多旋翼构型已取证，但能量利用率低、航程短，适用于短途观光。未来复合翼或倾转旋翼构型取证后，可能先在固定航道应用。
关键零部件的国产替代三电系统：我国新能源汽车发展好，为 eVTOL 三电系统提供基础，但目前电池能量密度、充电时长、寿命及电机功率输出密度等方面仍需提升。
发动机及桨叶：发动机领域国产替代空间大，活塞发动机经济性好但有局限，涡轮发动机各有适用场景。桨叶作为耗材，技术难度高，国内部分公司已取得进展。
中小企业发展机会整机赛道：eVTOL 赛道竞争激烈但仍有机会，无人货运赛道潜力大，工业级无人机需依托政府扶持并提升自身竞争力，通用型无人机格局相对明朗，新企业进入难度高。
零部件赛道：活塞发动机可朝重油模式和通用化方向发展；涡轮发动机中，中小型涡扇发动机及涡轴发动机领域创业公司有机会；飞控航电领域，创业公司需应对传统大型客机系统供应商的竞争；三电系统待突破，传统新能源车产业链公司转型或更具优势。

时间戳：

00:02:02:低空经济：定义、阶段和突破方向，白博士揭秘行业现状

00:05:04:未来货运发展趋势：无人货运飞机成为主要发展方向

00:10:11:无人货运飞机：未来货运市场的主流趋势

00:15:17:工业级无人机：技术成熟，应用场景多样化的挑战与机遇

00:20:19:工业级无人机：细分赛道中的小而美之路

00:25:28:中国直升机领域的发展现状及前景：传统直升机与EVOTO的比较分析

00:30:33:低空经济：国产替代的关键零部件和产业链机会

00:35:39:高温高压环境下的航空扇叶材料及加工工艺研究

00:40:45:无人机市场竞争：大疆等企业占据高份额，技术创新成关键！

00:45:52:国内涡喷发动机市场展望：经济性与性能指标的平衡考量

00:50:57:三电系统和电机技术：大型客机创业公司的挑战与机遇

00:55:59:低空无人机产业链分析及投资逻辑：关注企业管理和技术能力

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欢迎在一路瞳行一起聊科技，聊投资，聊创业，可以在我们节目最后的shownote中和我们沟通交流，我们下期见。

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EP84:对话宇迹科创：低空经济到底如何大有所为？

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