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Next香港政府近期宣佈網約車發牌計劃,預計今年底陸續發牌,並設定一萬輛網約車的數目上限,旨在結束長達十年的規管爭議,滿足市民出行需求。儘管的士業界擔憂此舉將加劇惡性競爭並衝擊牌價,但對比新加坡、深圳及紐約等國際城市,香港網約車與的士的比例仍處於極低水平,顯示市場具備擴容空間。的士行業長期面臨服務質素參差、拒載及電子支付普及緩慢等問題,導致公眾支持度下降。政府透過引入網約車牌照制度,不僅能推動運輸業多元化發展,亦能藉由適度競爭迫使傳統的士業界改善服務水平,從而提升整體點對點交通服務的效率與質素。
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