Минтранс предложил российским авиакомпаниям выкупить иностранные самолеты, которые находятся в лизинге, за счет средств Фонда национального благосостояния. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на письмо ведомства перевозчикам.

Из документа следует, что они смогут получить средства в кредит — по ставке 1,5 процента в течение 15 лет. В марте 2022 года в Минтрансе сообщали, что лизингодатели требуют у российских компаний вернуть 500 самолетов и заплатить за них около 20 миллиардов долларов.

Это далеко не первое ведомство, которое претендует на бюджетные резервы. Этим недовольны в Минфине и Центробанке. По их оценке, без введения ограничений на инвестиции из средств фонда он может исчерпать себя уже к 2024 году.

Как появился и как устроен Фонд национального благосостояния?
Сколько в нем сейчас денег?
На что они идут?
И хватит ли правительству России резервов, чтобы адаптировать экономику к санкциям?

Говорим об этом с Александрой Прокопенко, независимым экспертом в области финансов и автором Фонда Карнеги.

«Сигнал» — имейл-рассылка от создателей «Медузы». А теперь еще и подкаст! Узнать о нем больше и послушать первые эпизоды можно здесь.

Как поддержать нашу редакцию — даже если вы в России и вам очень страшно

До войны Россия успела накопить много денег — на черный день. Он уже настал? И что же, Путину хватит этих резервов, чтобы сгладить эффект санкций?

Что случилось

До войны Россия успела накопить много денег — на черный день. Он уже настал? И что же, Путину хватит этих резервов, чтобы сгладить эффект санкций?