【节目简介】

DS为什么能三轮行驶？

DS的液气悬挂到底有多舒适？

DS的液压手自一体变速箱怎么玩儿？

一个液气悬挂系统不仅仅是一套连劳斯莱斯都要“借用”的舒适性神器，更是颠覆了DS整个车内的控制系统，让制动、变速箱、悬架控制合三为一。

DS液气悬挂的广告图

DS的三个“踏板”分别是：驻车踏板（类似美国车的“脚刹”，相当于手刹）、制动蘑菇、油门踏板

DS的仪表有三个，分别是状态灯、时速表和转速表，其中时速表内圈可以提供对应行驶速度的干地制动距离（单位为米）。方向盘是单幅的，换挡杆为怀挡布置

DS车配有随动转向大灯

乘坐DS的法国总统戴高乐

DS广告中一排三轮DS在表演其转向能力

【话题成员】

罗新雨底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师

罗昶发动机ECU系统工程师，环球自驾旅行家，雪铁龙爱好者，2CV车主

笑语汽车设计师雪铁龙DS、SM车主

罗新雨个人微博@大众风Volkswind

罗昶个人微博@老匞

剪辑罗新雨

【参考链接】

1.液气悬挂的发明人保尔马集（Paul Magès）（维基百科，2023）https://en.wikipedia.org/wiki/Paul_Mag%C3%A8s

2.普通悬挂的车高速通过减速带慢动作：https://www.youtube.com/watch?v=1lV-2gGIYmw

【时刻文稿】

0:41 DS的最大特色：液气悬挂的开发历程

8:23 DS万能的液压系统

19:10 DS液气悬挂的魔毯效应

25:00 DS液气悬挂的四个档位和party trick

36:13 笑语：19岁时跨越半个地球的冲动购车

49:07 DS对汽车界的历史意义

075 雪铁龙DS（下）：让法国总统死里逃生的液气悬挂 对话嘉宾：罗昶，笑语

孤岛车谈