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说起跑车，相信绝大多数人想到的一定是上百万的超跑，不管是法拉利、兰博基尼，还是迈凯伦、玛莎拉蒂和阿斯顿马丁，没有个大几百万的闲钱，想都不要想。所以，跑车在很多人的心中几乎都是可望不可即的，再怎么样也得是像保时捷718、宝马Z4这样的车型。

但是几十万的跑车也是有的，比如17年前的吉利美人豹和中国龙，虽然设计很杀马特，但是在当时那个年代，能花10万多买跑车的人也一定不差钱。

再比如20万的现代酷派，尤其是它的车尾，大尾翼加上溜背设计，还有标准的后雨刷，确实很帅。虽然它只是个2.0的前置前驱车，但是造型和品牌确实圈粉无数。

到了09年，现代顺势推出了劳恩斯酷派，20多万的售价，前置后驱跑车，还有更拉风的外观，在当时那个年代，性价比确实无敌。

再往后，30多万便是福特野马、斯巴鲁BRZ/丰田GT86的天下了。

不过，现如今是电车的天下，好像大家已经变得更加务实了。买得起跑车的几乎都体验过了，而没买过的也就不再去想了。

但是如果现在有一台你能买得起的电动双门跑车摆在你的面前，你会考虑一下吗？就在前不久，哪吒推出了一款纯电跑车，售价17.88万-22.68万，定位双门四座硬顶跑车。这车一经推出，网上也是争议不断，所以今天这期节目就来聊聊哪吒GT这款车。

20万买纯电跑车，真的能装X吗？

一句话总结，在普通人眼里，哪吒GT有回头率。但在懂车的人眼里，它却一文不值。

第一，哪吒GT的外观设计相对于这个价格来说还是不错的，低矮的车身，上扬的头灯，再加双门和溜背设计，确实是这个价位的独一份。

其实在很多人眼里跑车的定义就是双门，只要是双门，那就是跑车。你仔细想想你是不是也这么想的？所以哪吒GT这台低矮的双门跑车停在那里，再加上不错的设计，就是会吸引不少人的目光。

第二，但是在懂车的人眼里，它就是一文不值。因为在他们眼里，纯电跑车就是个鸡肋。论装X，纯电跑车既没有燃油车好听的排气声浪，你开过去很多人甚至都注意不到。

即便注意到了，一看你的跑车挂着绿牌，别人也不会觉得你这车有多贵。跑车给人的印象不仅是价格贵，而且油耗高保养贵。即便买得起但后期的使用成本也依然会吓退很多消费者。

但是纯电跑车不一样，既没有高油耗，后期保养也和纯电家用车一样没有太大的差别，只要买得起就开得起。

所以综合来说，40万以内的纯电跑车其实是都会面临这样一个问题，即便颜值还可以，但失去了燃油跑车原有的灵魂。所以在我看来，只可远观不可亵玩焉。

哪吒GT适合什么人买？

我觉得这车更适合年轻消费者的第一台车，或者家庭里的第二台车，尤其是给老婆开的，所以女性消费者会偏多。

第一，虽然哪吒GT是双门造型，但是它更应该是双门GT车型，和宝马4系奔驰E级Coupe和奥迪A5 Coupe一样的车型，所以准确来说应该叫双门轿跑车，和真正意义上的跑车还是有区别的。

因为真正意义上的跑车一般都只有两座，即便后排有座位，那也最多坐两个孩子，比如保时捷911。因此买这种轿跑车的消费者除了帅以外，还会有那么一丢丢的实用性，后排偶尔也有坐人的需求。这就跟紧凑级SUV的7座一样，需要应个急。

而买真正跑车的人一定喜欢车，并且只要拉风就行，只追求个性。至于他人的感受和实用性，和他们无关。就像宝马Z4、丰田Supra，车主一般都很自我。、

但是买哪吒GT的消费者其实和这些买燃油跑车的消费者完全不一样，买燃油车跑车是因为喜欢跑车才买。就像当年的劳恩斯酷派，绝大部分都是年轻玩车的客户。

这群客户非常懂车，也愿意花心思研究改车，在他们心中劳恩斯酷派的改装潜力无穷。再比如后面的野马和斯巴鲁BRZ丰田86，十台里面几乎有9台都会改装。

但是买哪吒GT这样的纯电跑车是因为它是一台更帅的电车才买，后期只是代步用，改装的可能性非常小。

之前网络上有张图很火，是哪吒GT对比宝马M4的参数图。哪吒GT售价，17.88-22.68万，对比宝马M4 83.39-101.39万。哪吒GT零百加速3.7秒，宝马M4零百加速3.5秒，哪吒GT 340Kw，620Nm，宝马M4 375Kw，650Nm。

虽然数据相近，但是价格差了整整4倍。不过毫无疑问，哪吒GT与M4完全是两种客户群体。

玩M4的客户，是想体验宝马操控的极致体验。买哪吒GT的，只是想花20多万的预算买一台造型更拉风的电动车而已。

第二，哪吒GT开起来很舒适，很适合日常代步。这台车我们也试驾过，座椅坐姿比一般跑车高很多，但是比轿车低。并且避震行程很长，开起来舒适度还可以，所以和运动没有太大关系。

说到底，就是一台两门四座的轿车，并没有刻意往运动性上调教，因此完全适合普通消费者日常代步用。而且它是电车，既有绿牌还不限行，使用和养护成本也很低。

因此总结来说，一般只有两类人会买它。一是给作为家里的第二台车，你可以以老婆买代步车的名义去买一台回来玩玩。这样媳妇平时接送孩子上下学，周末拿出去撒撒野。

其次是单身青年，刚毕业短时间内不考虑结婚生子。反正买什么电车都是买，这种小跑车帅帅气气，还省钱经济。每天开去酒吧夜夜笙歌，副驾驶的女朋友一个月都可以换几个。

不过在上海车展上看到，哪吒GT看得比较多的反而是很多年轻女性。她们一般都是两三个一起来，并且坐在展车里一待就是十几二十分钟，恋恋不舍的。感觉男生的兴趣反倒没有女生这么大。所以我推断买哪吒GT的消费者中女性占了很多。因为男生如果开这车出去，可能会被人笑话。

哪吒GT有什么亮点？同级有竞品吗？

首先它最大的亮点就在于它的外观设计，上扬的头灯样式和法拉利F8很像。C柱部分还有一条黑色的装饰条，会有种错觉以为是硬顶敞篷。并且尾灯的设计和玛莎拉蒂总裁很像。

整车长宽高为4704x1980x1418毫米，轴距2770毫米，和宝马4系差不多大，但是价格却只有它的一半。不过最重要的还是双门四座的设计很拉风。

其次，它的性能也很强。除了单电机版本以外，新车还有双电机四驱版，最大功率340千瓦，最大扭矩620牛米，零百加速3.7秒，关键是价格只要22.68万。虽然拿它和宝马M4比看起来很扯，但是不得不说哪吒GT的性能相对于这个售价来说确实就是白菜价。

此外，哪吒GT在底盘上用料也很扎实，前双叉臂后多连杆的设计也下了血本。所以这车开起来很好开，不过还是偏舒适调教，没有太多的运动感。我猜后期应该会出一个极致的运动版。

至于它的对手，目前来看哪吒GT并没有直接的竞争对手，硬要说有，那一定是即将上市的MG名爵Cyberster。不过这个车要比哪吒GT更极致，双门双座软顶敞篷。

其他的对手，恐怕只有smart精灵，极氪X这样设计好看的车型了。不过这几款车放在一起，你看一眼就知道喜欢什么了，所以很好选。

配置怎么选？

新车售价17.88-22.68万，一共四款配置，单电机分为两个版本，标准续航和长续航。标准续航搭载64.27度的磷酸铁锂电池，CLTC续航560公里。长续航版搭载74.48度的三元锂电池，CLTC续航660公里。同时，新车还有一个双电机四驱版，搭载78度的三元锂电池，CLTC续航580公里。

目前卖得最好的是18.88万的版本，没有优惠，哪吒老车主约有一万左右的置换补贴。这也是我最推荐的配置。卖得最差的是顶配22.68万的版本，也就是跟宝马M4对标的双电机版。所以说白了，没人真的想买双电机，大家买纯电跑车都只是为了装X。

不过后期哪吒GT还会推出敞篷版，但那个价格肯定会贵不少。

综合来说，虽然这种纯电跑车很鸡肋，但是还是有存在的意义的。起码可以让人花更少的钱圆了他们的跑车梦，你们说对吗？

作者：三刀、新一

编辑：新一

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