【节目简介】

大屏，算力，HMI

已然成为汽车的兵家必争之地

然而，无论你再喜欢你的车，你每天用它的时间也不过2小时。

有些人，却会在他的车上一呆就是一天，甚至好几天。

他们的头衔是

卡车司机

然而又有多少卡车升级了自己的仪表和车机呢？

本期《孤岛车谈》新熠和三位HMI专家聊聊这个使用时间最长、需求最特殊、被车企了解却最少的群体的诉求该如何满足的问题。

美国一卡车司机的五个屏

美国一卡车司机的五个屏

美国一卡车司机的五个屏

2022 Tesla Semi内饰

2022 Tesla Semi内饰

2025 Peterbilt 579EV 内饰

查尔姆斯大学的低科技卡车HMI提议

查尔姆斯大学的低科技卡车HMI提议

查尔姆斯大学的低科技卡车HMI提议

苇渡卡车的内饰

吉利远程星瀚卡车的内饰

起亚PV5的屏幕基于Google Automobile

【话题成员】

高峰商用车智能座舱和交互软件开发经理

June 交互设计师

侯依萱人因工程师

剪辑 PSC，猫又，许新熠，罗新雨

片尾曲 All I do is drive by Johnny Cash (1974)

【时刻文稿】

26:38 特斯拉Semi的内饰

49:45 HMI的一致性是基操

1:17:57 收集用户需求

1:28:43 如何用HMI给卡车司机情感慰藉

1:39:12 卡车的大屏该如何分配空间

1:46:12 功能的门槛不能太高

1:49:10 账号体系打通

【参考链接】

【【专属】乘用车底盘系统开发车辆动力学原理应用与正向开发工程实践吴旭亭系统构建车身动力学底盘知识体系书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/I4N8mLuPmjWkmRt

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【汽车创新：前沿技术背后的科技原理】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/7tltQzCQfJUWRVi

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【智能驾驶：产品设计与评价】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/Q8KWriuNDGdzlSs

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Low-Tech HMI for trucks - A study in driver-centered interaction. (Chalmers University of Technology, 2025): https://odr.chalmers.se/items/53fad8f4-c580-4436-b2cc-667f91610c86

195 卡车HMI：有谁能懂卡车司机的需求？ 对话嘉宾：高峰，June，侯依萱

孤岛车谈

195 卡车HMI：有谁能懂卡车司机的需求？对话嘉宾：高峰，June，侯依萱