我突然想说一句特别烂俗的话：每个人心里都有一个越山向海……

每次聊这个话题，我和Guide都会争论起来。我甚至问过他：“你和我参加的是一场比赛吗？”

不可否认我对这个比赛是带着双重滤镜的。

首先，索康尼在2021年接棒越山向海人车接力赛的金牌赞助，这事确实是我主导推进的，当时历经数月的调研、汇报、争论……最后拿到赞助权，诸多细节不再展开，就是真的，不容易。

从2021年到2022年，四场赛事虽然场场波折不断，但也都落地了。在马拉松赛事全面停摆的那两年，越山向海可以说是给了数千名跑者一个珍贵的赛事体验。正是如此，索康尼这个名字也随着比赛的知名度的增加而被更多人熟知。

为了让这个“投资”效益最大化，我们当时也与很多媒体、博主合作，通过他们去放大赛事的能见度，让赛事本身的魅力在跑圈扩大影响面。从结果导向来看，我觉得这步棋没有下错。

当然我也一直听到各种对越山向海赛事的质疑和批评，其中不乏索康尼品牌的好友，还包括和我最亲近的Guide。“封闭”和“跑圈KOL自嗨”，是的，由于比赛本身门槛较高且是邀请制为主，导致很多这样的声音出现。当我退出品牌站在局外去看今年的越山向海时，我觉得，这么说也没错。

可我同时也是一个参加过越山向海的跑步爱好者，2021年，我和Guide、大布、寅正、永宏组了“索康尼观光团”代表公司出战，当时我们给自己定了“TOP100”的目标，最后我们也拼命实现了。那是一场对我来说非常宝贵的经历，我非常真切地体会到了“团队”的力量，也看到了很多热血的、生动的画面。

也许是因为，那是我第一次参加比赛，所以后劲更大。我不知道是不是每个人都会像我这样，会在完赛对这两天的细节回味很久。当时我们记录分段预估时间的那张皱巴巴破烂烂的纸，我还贴在上海家里的墙上。

大家对一个比赛的评价分歧如此之大，也是2021年的我没有想到的。但如果你问我，时光倒转到2年前，我还会去推动这个赞助项目么？我一秒钟都不会犹豫，会。

如果再给我一次机会去参加越山向海，我还会去么？

我想不会了。因为我对这个赛事的感情太过复杂，就像我对索康尼这个品牌一样。我不确定再去参赛获得的会是快乐还是难受。

关于这个比赛的赛制，我就不在这里赘述了，大家可以直接听播客了解。如果你参加过越山向海，欢迎留言说说你的感受，我们喜欢说真话，也喜欢听真话。

爱大家。

2021年12月出发前准备的海报、时间表，还有橙子在公司许愿墙上给我们画的画像⬇️

开幕仪式上我们合影时又摆了这个姿势⬇️

没有下雨就不能叫越山向海⬇️

当时我们5个人的战靴⬇️

那一次的越山向海，是我们的强风吹拂，我们都尽了全力⬇️

这是我人生的第一个号码薄，只有它后来拥有了一个相框。

奖牌好美对不对⬇️

和索康尼团队的合影，我们在跑的时候他们在各自的岗位上不眠不休，这些人真的太棒了，我想念大家。

EP36/越山向海接力赛，这部公路片你会打几分？

迪谈盖论