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最近我把理想L8 pro卖了，四个月保值率大约是79%，35.48万买的，有5000补贴，28.1万卖的。

一个更狠的案例，就是我的特斯拉model 3，进口后驱长续航版，2019年购买价格是43万，其中额外花了5.6万购买了FSD，一共行驶了3万公里，目前收车价格在15万，保值率是30.1%。

说实话，这保值率确实惊到我了。如果我买同级别BBA燃油车，保值率肯定好于这个水平。为什么新能源汽车的保值率会这么低？

1、动力电池价格的走低

在2020年，一台纯电车型40%以上的成本都来自动力电池，如今动力电池占纯电车型总车成本的30%左右。可以看出，电池在整车成本层面，总体趋势是向下走的。

2、智能化贬值属性

提起智能化会想到什么？手机、相机、电脑、平板电脑。这些物件都有一个特性，那就是贬值飞快。如今，当汽车的核心卖点之一变成智能化后，这就意味着智能汽车难逃智能产品贬值快的特性。

目前，新能源汽车的迭代速度仅次于手机产品，以苹果手机为例，其一年一换代，A系列芯片每年都会升级，而智能电动车，则要进入2年一迭代的时代。

3、摩尔定律

零跑朱江明说过，摩尔定律将让智能电动车降至5万元。这句话其实不无道理。

如今的智能电动车60%-70%是电子零部件。这就包括电池、电驱、电控以及智能座舱，这些成本加起来是60%-70%。所以，未来电动汽车未来也要遵循摩尔定律。

4、电池衰减

动力电池用久了都会有续航衰减，这种情况是不可逆的。正常情况下，纯电车型开3年，动力电池会有10%左右的衰减，如果动力电池品质不过关，还可能会增加自燃几率。

5、二手没原厂质保。

三电终身质保，都是限定首任车主。买二手车，首任车主的权益一丢，坏了修不起。

2330.新能源车为什么贬值这么快？

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