内容提要：

1、小鹏汽车的发展与何小鹏的转变：何小鹏曾被指只想当董事长，不重视日常运营管理，如今开始关注人性、效率与成本，从 2023 年初认为 2024 年底或 2025 年初回升，到 2024 年初觉得可提前一个季度，最终 10 月看到曙光。

2、产品与市场策略：2024 年 MONA M03 和 P7 + 取得小胜，原因是补齐短板。P7 + 定价 18.68 万追求规模，小鹏期望 2025 年单季度盈亏平衡，竞争路线包括全球化、AI 驱动、做好汽车及拓展产品价格带。

3、组织与管理变革：何小鹏认识到自身不足，2023 年开始做 CEO 该做的事，如改战略、规划、组织，强力打通横向业务流程，重建组织体系，期望 2027 年底完成新组织搭建。

4、降本与研发优化：P7 + 研发成本降一半，通过减少浪费、技术创新、规模卖车等方式降低 BOM 成本，每月开降本会，砍掉不必要开支。

5、智能驾驶与技术发展：小鹏最早实现城市 NOA，但在端到端赛点被追平，2023 年底转 Foundation Model，认为大模型提升智驾上限，今年赛点是 L3，智驾将成为汽车标配，通过硬件与软件整合定价。

6、未来规划与愿景：小鹏在重新梳理价值观，何小鹏认为最适合创业，希望改变自己和身边人的生活，虽工作忙碌但仍保持对技术的情怀，努力让小鹏成为全能型竞争企业。

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120分钟解读何小鹏专访，小鹏汽车是生是死？

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