中国汽车行业正面临巨大发展机遇和严峻全球挑战。中国电动车在过去几年井喷式地发展，无论是技术还是消费者体验都引领全球；但中国汽车的出海之路注定要比日韩更艰难。美国拜登政府已经宣布对中国产电动车加征100%关税，欧盟业宣布加关税到27%-48%不等。

当前需要从时局、全局、变局和终局四方面思考中国汽车业的发展。时局上，美国高关税，欧洲跟进但意见不一。全局上，中国企业出海面临地缘政治和贸易保护主义障碍。变局上，汽车是各国支柱产业，保护传统车企是欧美日的重点，中国车企进入会加剧市场竞争。但零碳目标和电动车转型需要中资参与。终局上，内燃机向电动转型、自动驾驶替代、通过电气化节能减排应对气候变暖是必然趋势。

今天的思想早餐桌，主播吴晨将与汽车行业专家刘小稚博士对话，带领大家深入探讨中国汽车行业的未来。

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｜本期主播｜

吴晨，《经济学人·商论》执行总编辑，著名财经作家，晨读书局主理人（微博@财经作家吴晨）

｜本期嘉宾｜

刘小稚，亚仕龙汽车科技（上海）有限公司的创始人兼首席执行官，现任奥托立夫和庄信万丰的全球独立董事，曾担任百威啤酒和福耀玻璃集团的全球独立董事。曾任德尔福中国区总经理、通用汽车大中华区首席技术官兼总工程师、通用汽车台湾总裁兼首席执行官、通用北美汽车概念与电子、控制与软件集成总监、福耀玻璃集团副董事长兼首席执行长、Neotek中国区董事长兼首席首席执行官。

｜时间轴｜

06:02 汽车行业发展史：积淀，革新与转型

21:19 中国纯电车企的优势与挑战

29:55 新兴车企必须解决的问题：快速发展，同时持久经营

35:49 面对电动车自燃事件，行业的反思

37:36 全球化变局复杂，中国车企该如何应对？

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56【晨读Live 16】对话资深汽车人刘晓智：中国汽车出海，变局与挑战

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