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说起现如今15万级别的SUV，可选的非常多，尤其是新能源，新品一个接着一个。但是当你打开销量排行榜你会发现，20万以下的紧凑级SUV排名前10位的，有5款新能源，5款燃油车。这说明，现在的局面其实是新能源和燃油车平分天下。现如今的燃油车，不能说是白菜价，但是比起前几年，确实便宜多了。

就在周一，哈弗又推出了一款全新的燃油SUV，新哈弗H5。新车定位大型SUV，售价12.28-15.78万。一个大型SUV，才卖12万多？真的便宜有好货吗？今天这篇文章，我们就来好好聊聊新哈弗H5到底怎么样？

新车的售价到底怎么样？

单论哈弗H5的产品力，新哈弗H5这个12.28-15.78万的售价确实一点不贵。但是这里要强调一点，如果你把它定位在城市SUV，那么这么大的车才卖12万多，便宜的简直有点不像话。

但如果你理解它就是一台皮卡，那它底下还有风骏这台皮卡车长5米4，轴距超过3米3，才卖8万多块。那车也是2.0T汽柴油发动机，只不过配的是手动变速箱而已。所以如果以皮卡的眼光去看哈弗H5，这个售价不贵也不便宜。

新车有两个大亮点，首先就是它庞大的车身尺寸。新H5光定位就是大型SUV。没错，是大型不是中大型。长宽高为5190/1905/1835毫米，轴距达到了3140毫米。

新哈弗H5的车长比同是大型SUV的宝马X7还长了20毫米，轴距长了35毫米。虽然这样对比没有任何意义，但是新哈弗H5的尺寸确实大。同时，他也比自家的坦克500长了120毫米，轴距多了290毫米。所以新哈弗H5是整个长城汽车目前最大的SUV，没有之一。

（坦克500）

甚至拿它和丰田红杉比，2023款平行进口红杉长宽高分别为5210*2030*1955mm，轴距3100mm，这个尺寸也并没有差太多，所以也有不少网友说新哈弗H5是保定红杉。

同时，尺寸大就意味着车内空间大，像什么前后排的腿部头部空间就不用说了，确实够大，但是没有到特别离谱的大。

因为整车虽然长度很长，轴距也很长，但是能看得出来，新哈弗H5的后备厢要更大。据说全新H5的后备箱最大纵深可达1965mm，最大容积2116L，真的非常夸张。

甚至很多人试过，把新哈弗H5的后备厢放倒之后，就是一张2米长的大床，所以有网友说这就是一台床车，以后开它出去自驾住宿费都省了。为什么放倒会那么平整，像张床，因为二排的座垫是可以往前翻折的。

不过如此大的一辆车，只有五座版，究其原因是它和炮系列是同平台，而那些都只有五座版。看来看去，都像是一台金刚炮加了个顶。不过这也有好处，皮卡有报废年限，不能进市区。这台车没有报废年限，也可以随意进出市区。

新哈弗H5出自坦克平台，跟坦克500、炮、300等车型属于同平台的产品。比如新哈弗H5全系标配2.0T汽/柴油发动机+采埃孚8AT变速箱。虽然它的动力不至于多强劲，但是只要日常家用，动力肯定足够。

不过亮点还在于它的四驱系统。新哈弗H5用的是非承载式车身，纵置发动机的结构，所以两驱版是后驱，而不是传统的前驱。四驱版还提供双速电控分时四驱系统，搭配伊顿机械差速锁。并且新车的接近角为25度，离去角为22度，空载状态下的最小离地间隙为200毫米，涉水深度可达600毫米，所以在硬件上新H5确实算硬派越野车。

结合它的价格、尺寸和四驱能力来说，新哈弗H5在20万以下的价位里确实是独一份的存在。比它能越野的没它空间大，而比它空间大的硬派SUV又没它便宜。

它和坦克500以及长城炮系列又有什么关系？

虽然新哈弗H5的定价很便宜，但是网上对于新哈弗H5的争议依然很大。有人说这么便宜的价格就买到和坦克同平台的产品，确实很有性价比，更别说尺寸还这么大。但事实真的如此吗？

其实我更觉得它和长城的金刚炮是亲生兄弟。首先在外观上，尤其是车头部分，哈弗H5和长城的金刚炮长得就很接近。比如都是巨大的镀铬样式的梯形进气格栅，并且大灯也都是矩形。从侧面看，两车B柱之前的线条也非常相近，巨大的轮拱造型，一直延伸到前门上面，所以也是有异曲同工之妙。

不过有一说一，新哈弗H5的车尾和坦克500的车尾有点像，所以新哈弗H5更像是金刚炮和坦克500的结合体。其次，新哈弗H5和金刚炮的轴距一样，都是3140毫米。

在内饰上，新哈弗H5就和金刚炮更像了。六边形的空调出风口几乎是一模一样，并且中控下方的空调面板也很一致。

所以几乎就可以判断出新哈弗H5和金刚炮的关系要更近一点。但是细节之处和金刚炮还是有不少区别的。比如新H5的档把是坦克300的，方向盘是哈弗H6S的，并且中控屏也有12.3英寸，并不算小。

此外，如果仔细看过新哈弗H5和坦克500之后，你会发现，虽然两车是同平台，但是在用料上完全符合所对应的价格。坦克500不管用料还是配置都要比新哈弗H5高的多得多。

（坦克500）

比如坦克500燃油版全系3.0T六缸发动机，并且像方向盘加热、座椅加热，12个喇叭的音响等等，都在坦克500上是标配。所以说全新哈弗H5和坦克500的差距还是挺大的，说它是平替并不准确，其实它更像是金刚炮皮卡的精装SUV版。

不过随着新哈弗H5的上市，H9的地位就更尴尬了。原先本就被坦克300，坦克500抢走了风头，现如今H5搞的又大又便宜。虽然懂行的人会觉得这两台车也没法比，因为H9定位更偏家用，做工材质，行驶质感都比H5好太多。

但是也肯定有人会觉得，我买H9也是跑工地，买新哈弗H5也是跑工地，H5比H9便宜还能装。当然，如果你看中的是H9的7座版，那H5的确满足不了你，因为它只有5座。不过长远来看，H9车型大概率会停产，被其他产品替代。

适合什么人买？

其实新哈弗H5的定位很明确，偏向于工具车属性。首先，新哈弗H5采用非承载式车身，虽然结构是前双叉臂，但是后桥是非独立悬挂。所以有大梁再加后桥是非独立，新哈弗H5的舒适表现确实会不如自家的H6、狗系列这类承载式车身再加独立悬挂。

并且新哈弗H5的尺寸非常大，超过5.1米的车长有些人可能连车位都停不进。再看配置，你就会发现这车定位并不讨好乘员。比如后排没有中央扶手和杯架，全车也没有侧气帘。即使汽油版顶配L2级驾驶辅助也得选装。后视镜也没有电动折叠，也没有座椅加热、没有自动空调等配置。

细看下来，其实新哈弗H5的配置并不高，主打就是一个便宜。所以，这么大的车身尺寸，几乎一半都给到了后备厢，因此全新哈弗H5更像是一台尺寸很大的工具车，并不像一台家用SUV。

我甚至越看越觉得新哈弗H5更像是五菱宏光的替代品，空间更大，动力更强，配置更高，买回去绝对是拉货回本的利器。这车主要还是面对那些对装载有更大需求的城市消费者，同时也不影响出行，没有限制。

虽然新哈弗H5的分时四驱能力也不差，但是只有顶配的15.78万才有，并且后桥差速锁还需要花3000元选装。但真正想要越野的人大概率也不会选择新哈弗H5，因为新哈弗H5的尺寸太大，轴距太长，真要是越野起来它的身板反而会影响到发挥。如果把它作为一台后勤保障车则非常合适，用它来装载物资和补给就不错。

此外，10-15万这个价位，哈弗本身已经有了H6、狗系列、神兽、枭龙等各种家用SUV，覆盖了8-15万价格区间。你如果真要买一台舒舒服服的家用SUV，那以上这些承载式的SUV会更适合你。

所以一句话总结新哈弗H5的适合人群，首先对装载空间一定有很大的要求，并且要么不限行，要么需要一个可以遮风挡雨的后斗。而且没有皮卡那种强制报废的规定。所以这么看，新哈弗H5确实是这个价位最合适的选择。

配置该怎么选？

目前新哈弗H5一共有6款配置，3个柴油3个汽油，同时有2个手动，四个自动挡配置。如果只是想要一台空间很大的工具车，性价比是你首要考虑的问题，那其实最低配的 2.0T手动两驱回归定制版汽油版是不错的选择，才12.28万。

如果想要四驱，反而建议你买柴油版的，因为不仅低扭会更好，同时后期的使用成本也会更低。不过目前新车刚刚上市，等到后期优惠超过一万的时候入手是比较合适的选择。

写在最后

现在的新哈弗H5已经不是当初那个H5了，早期哈弗H5其实就是H3的升级版，而H3又是之前火遍大江南北的长城CUV，这才是H5的开山之作。非承载式车身，又有柴油和四驱，价格却只有十万出头。在当时那个年代，哈弗H5确实非常有性价比，也吸引了多少有越野梦，又囊中羞涩的消费者。

到了2010年，哈弗H5又推出了新款，并且还有欧风版和智尊版两套外观设计，以适应不同用户的喜好。到了2013年，哈弗正式独立了出来。但是后来的状况大家也都看见了，H6的崛起已经完全压住了H5的风头。

因为大家发现H6这种承载式车身的SUV更舒服，更适合家用，所以纷纷都选择差不多价格的H6。所以老H5最终在2018年正式停产。

而如今，H6和它的衍生产品已经非常多了，这时候市场上反而需要一款偏工具属性的硬派SUV产品。而且，在全面新能源化的今天，新哈弗H5并不是来扛大旗的，而是填补更多细分市场的空缺。

能看出来长城在竭尽所能提高自己产品的市场份额，哪怕是一些小众市场长城也不想放过。所以大家千万不要感觉新H5又大又便宜，你就上头去买，一定要确定自己的使用场景，适合的才是最好的。

作者：三刀、新一

编辑：新一

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