这次我们继续聊聊新能源汽车的“造车新势力”。今年我们都说汽车行业非常“卷”，已经卷遍世界。6月以来，三家中国造车新势力企业先后获得中东投资：6月12日，沙特投资部与华人运通签署了一项价值56亿美元的协议，将成立合资企业；6月19日，前途汽车母公司长城华冠与约旦最大的私营公司Manaseer签署战略合作协议，双方将共同在约旦建立合资公司；6月20日，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。CYVN Holdings将向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。为什么这些中东国家会投资新能源汽车，为什么会看中中国的这些新企业，怎样和中东国家谈融资合作。今天我们就来聊一聊这个话题。

参与节目的嘉宾和主持人是：

1、中国汽车流通协会副秘书长郎学红

2、奥纬咨询董事合伙人张君毅

3、寰球汽车总编辑苏雨农

4、汽车预言家总编辑张坤

节目要点：

02:31 苏雨农：6月份之内，三家中国造车新势力获得中东巨额投资；

09:09 郎学红：从平行进口到平行出口，中东与中国汽车贸易往来增多；

13:09 郎学红：中国汽车企业处于全球布局窗口期，中东投资有利于拓展周边市场；

19:26 张君毅：中东既需要寻找石油能源的对冲，也需要在科技领域形成突破；

24:09 张君毅：投资金额和投资模式无关，投资附带的条件值得关注；

32:35 张君毅：中东对投资可能还相信一点想象力，三家中国企业为何能够受到中东青睐；

39:37 苏雨农：中东主权基金对哪些领域更感兴趣，中国企业拿到中东投资是相当漫长的过程；

46:06 张坤：中东国家对汽车的关注是长久的，但是如今更关注新能源汽车；

50:12 苏雨农：总结：谈论了诸多海外市场，差异鲜明，中国企业要做好充分准备。

中东“壕”为何看上中国造车新势力

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